Zugang zum Kontrollturm im Zuge der Erweiterung des Flughafens Madrid Barajas.
Der Tunnelabschnitt des Hauptbauwerkes, wurde mit Hilfe von Schalwagen hergestellt.Durch die geometrische Form einer Trompete weist der Abschnitt sich ändernde Breiten auf.
Aufgrund der Bewehrungsanordnung ist es notwendig, die Wände und Gewölbe in einem Vorgang zu betonieren. Um dies zu bewerkstelligen mussten alle Systemschalungen eingesetzt werden.
